Angera – Dagli gnomi al risparmio, premiato l’asilo "a emissioni zero" | Varese Laghi | Varese News

maggio 27, 2010 · Filed Under News · Comment

Angera – L’iniziativa, a cura della ong Cast di Laveno, era rivolta a tutte le scuole dei comuni coinvolti nell’Agenda21 Laghi, co-finanziatrice del concorso

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Freguglia e Falzone nel Rally dei Laghi

marzo 22, 2010 · Filed Under News · Comment

Dopo 13 anni da pilota e 15 da meccanico nel Mondiale Rally, Beppe Freguglia da Besnate (navigatore Gabriele Falzone) realizza un sogno: vincere in casa la sua prima gara. E’ successo al 19° Rally internazionale dei Laghi terminato ieri pomeriggio sul lungolago di Laveno.

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Freguglia e Falzone nel Rally dei Laghi

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Freguglia e Falzone nel Rally dei Laghi

marzo 22, 2010 · Filed Under News · Comment

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LAVENO MOMBELLO – Assegnazione di fondi per 8 milioni di euro ai Gal

novembre 27, 2009 · Filed Under News · Comment

Approvati gli statuti, costituiti i consigli di amministrazioni e riunita l’Assemblea dei soci: sono attivi e operativi i Gruppi di Azione Locale dei Laghi e della montagna e quello delle Valli del Luinese. Nell’assegnazione dei fondi per 8 milioni di euro sono previsti anche nuovi investimenti oltr… (continua)

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TRADIZIONI GASTRONOMICHE

maggio 19, 2009 · Filed Under La Storia di Laveno Mombello, Lago Maggiore, Varie · Comment

La presenza di laghi, torrenti e fiumi un tempo puliti offriva una ricca varietà di pesci di acqua dolce, che costituivano una delle caratteristiche fondamentali della cucina di Laveno Mombello. In primo piano il pesce persico ( ora purtroppo di quasi esclusiva provenienza da altri laghi dopo il pesante inquinamento da DDT del Lago Maggiore ), ma anche le tinche, le carpe, gli agoni e le alborelle ( entrambi ottimi in carpione ), le trote, i lavorelli, i lucci, le anguille, le bottatrici, per non parlare dei vaironi pregiati pesci di fiume. Sono stati in tante famiglie, soprattutto in periodi di crisi economica, gli ingredienti principali di piatti preparati al forno o fritti, in tegame o aromatizzati o uniti ad altre preparazioni. Oggi i soli riferimenti rimasti riguardano il pesce persico filettato o con il risotto, il carpione (sempre più difficile da trovare fatto con le classiche alborelle), il lavarello al forno o filettato. Passiamo dal lago alla montagna, dove si è invece mantenuta la tradizione della raccolta autunnale di funghi nonostante il progressivo abbandono dei boschi lasciati senza la periodica pulizia, classica di un tempo. Sotto i castagni, i faggi e le betulle è ancora possibile nei periodi e nei luoghi giusti, ben conosciuti e gelosamente nascosti dai fungiatt, raccogliere specie ottime come i boleti i finferli o gallinacci, le mazze di tamburo, i chiodini. A seconda della specie sono possibili ottimi piatti con funghi trifolati, in umido, crudi in insalata, per non parlare del classico risotto con i funghi.

Ma, come la più sana e autentica tradizione lombarda suggerisce, anche la cassoeula e i bruscitt trovano ampia ragion d’ essere. La prima non di facile digestione e piatto tipicamente invernale, è un insieme di carni suine unite a verdure dove la verza ne fa da regina; i secondi costituiti da un trito di carne bovina e equina, sono un gustoso condimento per la polenta.

Un alimento qui prodotto è il miele. Ricco di sali minerali e vitamine, esso è tutelato dal “Consorzio Qualità miele Varesino” ed è prodotto in tre diversi tipi: miele millefiori, indicato per colazioni e preparazioni dolciarie; miele di acacia, pregevole accompagnamento nella degustazione di formaggi stagionati e di frutta; miele di castagno dal sapore più forte e amaro, ideale abbinamento a piatti a base di formaggi caprini stagionati.

Tag: acacia, acqua, Ala, alborelle, alimento, anguille, aromatizzati, autentica, autunnale, boleti, boschi, bottatrici, bovina, bruscitt, carne, carni, carpe, carpione, cassoeula, castagni, castagno, chiodini, condimento, conosciuti, costituiti, costituivano, crudi, cucina, DDT, degustazione, DI LAVENO, digestione, dolciarie, economica, equina, faggi, filettato, fiume, fiumi, formaggi, forno, fritti, funghi, fungiatt, Galli, gelosamente, gustoso, ingredienti, Laghi, Lago, Lago Maggiore, lavarello, Laveno, laveno mombello, lavorelli, lombarda, lucci, maggiore, mazze, miele, millefiori, minerali, Mombello, montagna, Passiamo, persico, pesce, pesce persico, pesci, piatti, polenta, preparati, preparazioni, provenienza, regia, regina, Ricco, riferimenti, risotto, Roma, sali, seconda, suine, tamburo, tegame, tinche, tipicamente, torrenti, trifolati, trote, Varesino, verdure, verza, vitamine

Smottamenti per le pioggie nel Lavenese

aprile 29, 2009 · Filed Under Varie · Comment

Piogge torrenziali non mancano di creare allagamenti con interventi dei vigili del fuoco. Nel Varesotto seppur non di eccessiva entita’, si segnalano diversi episodi.
La scorsa notte i pompieri di Varese e Luino sono intervenuti per un sopralluogo lungo la Sp 61, strada che collega Luino a Lavena Ponte Tresa dove si sono verificati piccoli smottamenti con sassi e pietrisco finiti sulla sede stradale. Tutto il materiale e’ gia’ stato rimosso e la zona viene costantemente monitorata. Sempre nella notte i vigili del fuoco del distaccamento di Laveno Mombello sono intervenuti in via Mazzini, a Laveno, per uno smottamento che ha interessato una tubatura del gas. I vigili del fuoco hanno fatto intervenire l’azienda del gas per evitare fughe. A Varese, stamattina allagamenti in un garage di via Barni e a Cairate in uno scantinato. Sotto stretta osservazione laghi e fiumi della provincia. Numerosi gli interventi anche nel Comasco per allagamenti stradali, scantinati e rami pericolanti. Si sono avuti anche piccoli smottamenti, il piu’ significativo a Lezzeno, sulla ‘Lariana’ che collega Como a Bellagio. La navigazione nei laghi della provincia di Varese e’ sconsigliata, mentre dal Centro Geofisico Prealpino giunge notizia che il livello del Lago Maggiore si e’ alzato di 60 centimetri, quello del lago Varese 30, il Lario 35.

Tag: Ala, DI LAVENO, fiumi, gara, Laghi, Lago, Lago Maggiore, lario, lavena, lavenese, Laveno, laveno mombello, lega, Luino, maggiore, mazzini, Mombello, navigazione, pioggia, pioggie, pompieri, Ponte, provincia, provincia di varese, smottamenti, smottamento, strada, Varese

Foto dell’ arrivo del Rally dei laghi a Laveno Mombello

aprile 6, 2009 · Filed Under Eventi, Foto · Comment

Ecco qualche foto dei concorrenti all’ arrivo del Rally dei Laghi nel centro di Laveno Mombello

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Tag: DI LAVENO, Foto, Laghi, Laveno, laveno mombello, Mombello, Rally

Classifica Rally Laveno

aprile 6, 2009 · Filed Under Eventi · Comment

Ecco i risultati uffciali del Rally dei Laghi conclusosi ieri a Laveno Mombello

LAVENO (VA) 4 – 5 APRILE 2009
18^ RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI
CHALLENGE 2^ ZONA

RISULTATI CONCORRENTI TAPPA 1

Num

Concorrente

Naz

Pen

Totale

TOIA Diocleziano
TOSETTO Denis

ITA
ITA

S20

–

RIT (1) – INSUBRIA CORSE 1

FREGUGLIA Giuseppe
GIRELLI Simona

ITA
ITA

S20

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

PENSOTTI Filippo
MAGGI Andrea

ITA
ITA

S20

–

7′08.5
1/1/1

2′50.4
1/1/1

6′25.6
1/1/1

7′10.6
1/1/1

2′51.5
1/1/1

9′31.9
1/1/1

–

35′58.5
1/1/1

SPOLDI Ivan
DEL VITTO Luca

ITA
ITA

S16

–

7′20.6
4/2/1

2′56.2
4/2/1

6′26.6
2/2/1

7′13.8
3/2/1

2′54.4
2/2/1

–

0′50

RIT () – C.O. 7

MANERA Roberto
DOTTI Francesca

ITA
ITA

S16

–

7′25.9
8/3/2

2′56.3
5/3/2

–

RIT (4) – INSUBRIA CORSE 2

VARISTO Gianluca
BARUFFI Ramon

ITA
ITA

S16

–

7′40.2
20/4/3

2′57.1
7/4/3

6′50.3
14/3/2

7′30.9
10/3/2

2′56.5
6/3/2

10′02.4
12/2/1

–

37′57.4
9/2/1

MESSORI Giuseppe
CAPUTO Antonella

ITA
ITA

S16

–

8′03.4
43/5/4

3′07.1
37/5/4

7′11.7
37/4/3

8′04.8
42/4/3

3′07.9
33/4/3

–

RIT () – C.O. 7

RIPOLI Alessandro
BERNIER

ITA
ITA

–

7′34.8
13/3/1

3′01.9
20/4/1

–

RIT () – C.O. 4

AMBROSIONI Ivan
SBALANCA Vincenzo Pio

ITA
ITA

–

8′17.0
65/27/2

–

RIT (3) – VALCUVIA CORSE 1

MARTINELLI Daniele
FERRARA Michele

ITA
ITA

FN4

–

8′30.3
76/2/1

3′17.3
71/2/1

7′35.6
70/2/1

8′20.6
66/1/1

3′12.6
51/1/1

11′17.6
59/2/1

–

42′14.0
55/1/1

RONCORONI Marco
DE GRANDI Alberto

ITA
ITA

R3C

–

7′36.5
15/2/2

2′59.8
14/2/2

6′49.7
13/2/2

7′33.6
12/2/2

2′59.9
10/2/2

10′00.6
9/2/2

–

38′00.1
10/1/1

PEDERZANI Maurizio
MAGLIA Marcella

ITA
ITA

R3C

–

7′44.6
22/3/3

3′04.5
27/6/5

6′57.9
20/3/3

7′37.6
15/3/3

3′00.4
12/3/3

10′05.1
13/4/3

–

38′30.1
14/2/2

BOSSI Riccardo
GRANAI Lorenzo

ITA
ITA

R3C

–

7′53.9
31/6/5

3′01.8
19/3/3

7′02.2
24/6/5

7′46.5
23/5/5

3′01.5
18/4/4

10′28.1
22/6/5

–

39′14.0
19/3/3

BENDOTTI Gianpietro
GHEZA Paolo

ITA
ITA

R3C

–

7′30.2
10/1/1

2′58.3
11/1/1

6′44.7
7/1/1

7′30.9
10/1/1

2′57.9
9/1/1

9′56.6
8/1/1

–

37′38.6
7/4/4

LOZZA Eugenio
FIORENDI Antonella

ITA
ITA

R3C

–

7′49.6
27/5/4

3′02.2
21/4/4

6′59.7
22/5/4

7′46.1
22/4/4

3′01.7
19/5/5

10′15.3
16/5/4

–

38′54.6
16/5/5

MAURIGI Ivan
AMICI Roberto

ITA
ITA

R3C

–

8′45.4
91/13/11

3′15.7
66/12/10

7′44.3
77/12/10

8′15.4
58/12/11

3′08.3
35/9/9

10′45.7
32/7/6

–

41′54.8
52/6/6

GAMBARELLI Simone
PALITTA Masima

ITA
ITA

R3C

–

7′54.8
32/7/6

3′06.7
35/9/8

7′05.9
28/7/6

7′53.3
26/6/6

3′04.9
27/7/7

11′01.2
49/9/7

–

40′06.8
27/7/7

VALSESIA Andrea
POLETTI Cristina

ITA
ITA

R3C

–

8′00.5
37/8/7

3′07.6
41/10/9

7′10.2
33/8/7

8′03.2
41/8/8

3′09.9
39/11/10

11′12.7
56/12/10

–

40′44.1
36/8/8

DE BERNARDI Alberto
VERNA Alessandro

ITA
ITA

R3C

–

8′05.9
46/9/8

3′06.0
30/7/6

7′12.6
40/9/8

7′58.9
34/7/7

3′05.0
28/8/8

11′11.9
55/11/9

–

40′40.3
33/9/9

RIZZELLO Antonio
DE ROCCO Nicole

ITA
ITA

R3C

–

8′22.7
69/12/10

3′40.4
96/13/11

7′45.6
79/13/11

8′14.1
55/11/10

3′10.4
42/12/11

11′06.0
52/10/8

–

42′19.2
58/10/10

GALLO Luigi
COSTANTINI Luca

ITA
ITA

R3C

–

8′09.7
55/11/9

3′06.4
32/8/7

7′15.3
45/10/9

8′08.0
48/10/9

3′04.8
26/6/6

11′13.9
57/13/11

–

40′58.1
41/11/11

MARGAROLI Massimo
SPATARO Matteo

ITA
ITA

–

7′36.9
17/4/1

2′59.3
12/3/1

6′49.6
12/3/1

–

RIT (5) – MDM TEAM 2

PESIMENA Mattia
MARANGON Marco

ITA
ITA

–

8′01.4
41/7/2

3′08.5
42/8/2

7′11.3
36/8/2

8′06.9
44/8/1

3′09.6
38/8/1

10′51.5
42/7/1

–

40′29.2
30/1/1

SPATARO Andrea
FALZONE Gabriele

ITA
ITA

FA7

–

7′13.1
2/1/1

2′54.9
2/1/1

6′31.5
3/1/1

7′13.5
2/1/1

2′54.4
2/1/1

9′33.0
2/1/1

–

36′20.4
2/1/1

MIELE Simone
MAZZETTI Silvia

ITA
ITA

FA7

–

NP () – C.O. 0 PARTENZA LAVENO

GIANESINI Marco
SOLARI Fulvio

ITA
ITA

FA7

–

7′19.5
3/2/2

2′55.1
3/2/2

6′35.7
4/2/2

7′20.3
5/3/3

2′56.0
5/3/3

9′39.2
3/2/2

–

36′45.8
3/2/2

MARAN Vanni
MARAN Lorenzo

ITA
ITA

FA7

–

7′23.8
6/4/4

–

RIT () – C.O. 3

BOSETTI Matteo
BUZZI Davide

ITA
ITA

FA7

–

7′20.9
5/3/3

2′56.7
6/3/3

6′37.6
5/3/3

7′19.6
4/2/2

2′55.7
4/2/2

9′45.8
5/3/3

–

36′56.3
4/3/3

RODILI Marco
NOVELLI Dario

ITA
ITA

FA7

–

7′57.9
35/8/8

3′05.4
28/6/6

7′07.1
30/6/6

7′54.2
28/7/7

–

RIT (6) – VALCUVIA CORSE 2

MELI Pierangelo
ZUMELLA Luca

ITA
ITA

FA7

–

RIT () – C.O. 0B RIORDINO OUT

GANDOLA Stefano
DAINESE Lorenzo

ITA
ITA

FA7

–

7′37.4
18/5/5

–

RIT (3) – VALCUVIA CORSE 1

PEDRANA Christian
MENCHINI Marco

ITA
ITA

FA7

–

8′07.2
52/11/10

3′10.3
46/8/8

7′16.2
46/8/8

8′33.1
71/12/8

3′11.5
46/8/7

11′22.9
61/9/7

–

41′41.2
50/4/4

CANUTO Dario
TAGLIABUE Raffaella

ITA
ITA

FA7

–

7′39.4
19/6/6

2′58.0
9/4/4

6′50.4
15/4/4

7′35.9
14/4/4

3′00.7
15/4/4

10′05.6
14/4/4

–

38′10.0
12/5/5

TARANTINO Flavio Martino
CARRUCCIU Paolo

ITA
ITA

FA7

–

7′41.4
21/7/7

3′00.8
17/5/5

6′53.5
16/5/5

7′38.0
16/5/5

3′03.0
22/6/6

10′18.6
18/5/5

–

38′35.3
15/6/6

POTENTE Luca
GOGNI Paolo

ITA
ITA

FA7

–

8′07.0
51/10/9

3′06.3
31/7/7

7′13.5
42/7/7

7′44.9
21/6/6

3′01.8
20/5/5

10′47.4
33/7/6

–

40′00.9
26/7/7

DEL GRECO Alberto
VANOLI Paolo

ITA
ITA

FA7

–

8′44.3
90/18/11

–

RIT () – C.O. 3

MARINARO Michele
CUTER Francesco

ITA
ITA

R3D

–

RIT (1) – INSUBRIA CORSE 1

VITTALINI Alex
TAVECCHIO Sara

ITA
ITA

R2B

–

7′45.5
25/4/1

3′03.5
23/5/1

6′57.9
20/3/1

8′17.1
60/13/2

3′09.1
36/10/1

10′00.9
10/3/1

–

RIT () – C.O. 9A – ARRIVO LAVENO

MUSCI Stefano
COVINI Andrea

ITA
ITA

R2B

–

8′06.8
50/10/2

3′12.5
56/11/2

7′17.4
50/11/2

8′07.6
47/9/1

3′11.5
46/13/2

10′49.8
37/8/2

–

40′45.6
37/12/1

GUZZI Maurizio
BUFFON Roberto

ITA
ITA

–

7′51.3
28/7/6

3′06.4
32/8/7

7′03.5
27/7/7

7′57.6
32/10/8

3′09.9
39/11/10

10′30.7
26/8/8

–

39′39.4
22/1/1

SAREDI Andrea
ROGNONI Giuliano

ITA
ITA

–

7′44.8
24/5/4

3′04.0
25/7/6

6′57.7
19/4/4

7′42.8
20/5/5

3′04.3
24/6/6

10′30.0
25/7/7

–

39′03.6
18/2/2

CIAMPARINI Luciano
ROLANDO Massimiliano

ITA
ITA

–

7′31.4
11/1/1

3′00.1
16/2/2

6′46.6
8/1/1

7′33.7
13/2/2

3′00.4
12/1/1

–

RIT (7) – INSUBRIA CORSE 3

CAFFONI Davide
ROSSI Alessandro

ITA
ITA

–

7′34.9
14/4/3

2′59.8
14/1/1

6′48.7
9/2/2

7′30.2
9/1/1

3′00.4
12/1/1

10′01.1
11/1/1

–

37′55.1
8/3/3

FUSETTI Massimo
MIGLIORIN Diego

ITA
ITA

–

7′33.9
12/2/2

3′01.4
18/3/3

6′49.0
11/3/3

7′39.3
17/3/3

3′02.8
21/4/4

10′08.6
15/2/2

–

38′15.0
13/4/4

CAIROLI Matteo
ROGGIANI Luca

ITA
ITA

–

8′14.4
62/24/14

3′11.0
49/16/13

7′21.3
55/20/14

8′14.2
57/24/14

3′12.2
50/16/13

11′05.3
51/22/11

–

41′18.4
47/5/5

BERSANI Niso
MASCIONI Enea

ITA
ITA

–

8′01.0
39/13/10

3′10.5
47/15/12

7′12.3
39/12/10

7′52.6
25/7/7

3′12.9
52/17/14

10′29.7
24/6/6

–

39′59.0
25/6/6

SOZZONI Gianluca
MARCHETTI Miriam

ITA
ITA

–

8′00.0
36/11/8

3′08.9
43/13/11

7′10.7
34/11/9

8′02.0
38/14/11

3′09.5
37/10/9

10′17.9
17/3/3

–

39′49.0
24/7/7

MARINI Alberto
MORINA Giuseppe

ITA
ITA

–

7′48.6
26/6/5

3′03.5
23/6/5

6′59.9
23/5/5

7′40.5
19/4/4

3′01.1
17/3/3

10′23.7
21/5/5

–

38′57.3
17/8/8

MENDENI Giorgio
REGHENZANI Antonio

ITA
ITA

–

8′00.5
37/12/9

3′07.2
39/11/9

7′09.9
32/10/8

8′02.6
39/15/12

3′07.7
31/7/7

11′36.6
67/28/12

–

RIT () – C.O. 8

BORRA Pietro
MARTELLI Paolo

ITA
ITA

–

7′52.6
30/8/7

3′03.1
22/5/4

7′02.2
24/6/6

7′51.8
24/6/6

3′03.4
23/5/5

10′22.7
19/4/4

–

39′15.8
20/9/9

BRUNA Daniele
FAVA Giovanni

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

ROMAN Marco
COLOMBO Alex

ITA
ITA

–

8′15.1
63/25/15

3′14.0
59/22/15

7′23.7
58/23/15

8′10.1
50/20/13

3′13.2
56/20/15

–

RIT (7) – INSUBRIA CORSE 3

MARCHETTI Alessandro
SASSI Massimo

ITA
ITA

–

8′10.8
57/19/13

3′07.1
37/10/8

7′16.5
47/15/12

8′00.4
36/13/10

3′07.8
32/8/8

10′43.9
31/12/9

–

40′26.5
29/10/10

PONTI Michele
MANGOLINI Roberto

ITA
ITA

–

8′08.1
54/18/12

3′12.2
54/19/14

7′18.0
51/17/13

7′59.2
35/12/9

3′10.7
43/13/12

11′36.7
68/29/13

–

41′24.9
48/11/11

GARCIA Michele
GARCIA Bruno

ITA
ITA

–

8′07.5
53/17/11

3′07.4
40/12/10

7′14.5
44/14/11

8′19.9
64/27/15

3′10.0
41/12/11

10′50.3
39/16/10

–

40′49.6
38/12/12

ALLIATA Daniel
ALLIATA Mark

SUI
SUI

FN3

–

8′50.9
95/4/2

3′23.3
84/4/2

7′52.7
85/4/2

9′00.0
84/5/2

3′33.1
83/5/2

11′26.7
64/3/2

–

44′06.7
65/2/1

TRUZZI Maurizio
MOLINA Renzo

ITA
ITA

FN3

–

8′29.6
74/1/1

3′15.4
65/1/1

7′33.9
66/1/1

8′36.0
72/2/1

3′19.6
67/2/1

11′00.8
47/1/1

–

42′15.3
56/3/2

PALMISANO Cosimo
BIANCO Beniamino

ITA
ITA

–

8′03.5
44/9/7

3′05.6
29/6/5

7′10.8
35/7/6

8′01.5
37/7/7

3′07.6
30/7/7

–

RIT () – C.O. 7

ALBORGHETTI Rudy
BIASUZZI Cristina

ITA
ITA

–

7′24.5
7/1/1

2′57.8
8/1/1

6′40.7
6/1/1

7′22.3
6/1/1

2′56.5
6/1/1

9′40.7
4/1/1

–

37′02.5
5/2/1

LEONI Marco
PRIONI Lorenza

ITA
ITA

–

7′51.4
29/6/5

3′04.4
26/5/4

7′02.2
24/6/5

7′56.0
30/6/6

3′06.1
29/6/6

10′23.1
20/4/4

–

39′23.2
21/3/2

MAZZETTI Gaetano
LANDOLINA Maria

ITA
ITA

–

7′36.8
16/3/3

2′58.2
10/2/2

6′48.8
10/2/2

7′27.2
7/2/2

2′57.4
8/2/2

9′49.0
6/2/2

–

37′37.4
6/4/3

SIRACUSA Andrea
LOTTI Luca

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

PIANEZZA Paolo
MILAN Sabina

ITA
ITA

–

8′03.0
42/8/6

3′09.4
45/9/7

7′12.9
41/10/8

8′14.1
55/10/8

3′13.0
55/10/9

10′49.2
34/6/6

–

40′41.6
34/5/4

ZORLONI Alberto
GIOVANNONE Simone

ITA
ITA

–

8′19.9
67/12/9

3′14.2
60/12/9

7′26.9
61/12/9

8′19.6
62/11/9

3′11.7
48/9/8

11′07.1
53/10/8

–

FTM () – C.O. 8

PERUCCIO Simone
CERUTTI Sergio

ITA
ITA

–

8′04.3
45/10/8

3′06.9
36/7/6

7′12.2
38/9/7

–

RIT () – C.O. 5

OLDANI Marco
GILARDINI Mara

ITA
ITA

–

7′44.7
23/5/4

2′59.6
13/4/3

6′54.8
17/4/3

7′39.3
17/4/4

2′59.9
10/3/3

10′56.0
45/9/7

–

RIT () – C.O. 8

CARDANA Nicolo’
MORI Luca

ITA
ITA

–

8′28.2
73/13/10

3′10.9
48/10/8

7′30.1
64/13/10

7′55.9
29/5/5

3′04.6
25/5/5

10′28.7
23/5/5

–

0′30

41′08.4
42/6/5

MARIANI Oscar
CARUSO Cristina

ITA
ITA

–

NP () – C.O. 0 PARTENZA LAVENO

PREVIATI Paolo
BARAZZETTI Arianna

ITA
ITA

–

7′30.0
9/2/2

3′16.0
67/13/10

6′55.9
18/5/4

7′27.5
8/3/3

3′00.7
15/4/4

9′53.1
7/3/3

–

38′03.2
11/7/6

MAZZERI Stefano
DI TOMMASO Pierpaolo

ITA
ITA

–

9′17.1
102/15/11

3′34.4
93/15/11

8′16.7
93/15/11

9′09.6
88/13/10

3′34.7
85/13/10

12′21.1
79/12/9

–

46′13.6
74/8/7

CIGLIO Nicolas
GHIRLANDINI Marco

ITA
ITA

FA6

–

8′39.0
85/15/1

3′22.4
79/13/2

7′44.5
78/14/2

–

0′50

RIT (5) – MDM TEAM 2

BATTISTELLA Luca
FRASSON Marina

ITA
ITA

FA6

–

8′40.5
86/16/2

3′19.2
75/11/1

7′43.4
76/13/1

8′53.5
82/15/1

3′24.8
74/11/1

12′05.1
77/13/1

–

44′06.5
64/8/1

MARCOLLI Dario
CERBINO Alessio

ITA
ITA

–

8′10.5
56/11/1

3′13.4
58/11/1

7′20.3
53/11/1

8′12.8
52/9/1

3′17.7
64/11/1

10′55.7
44/8/1

–

41′10.4
43/9/1

BOSCHI Andrea
BERTANI Daniel

ITA
ITA

–

ESCL () – C.O. 0A Art. 20.2

BRAMBILLA Sergio
BRAMBILLA Mariarosa

ITA
ITA

FA5

–

8′36.2
82/14/4

3′23.0
81/14/4

7′43.1
75/12/4

8′29.0
70/11/4

3′23.2
69/9/2

11′24.5
63/10/3

–

42′59.0
60/9/1

BRANCHI Fabio
CALUFETTI Tiziano

ITA
ITA

FA5

–

8′06.4
49/9/1

3′11.9
51/9/1

7′16.7
49/9/1

8′06.5
43/8/1

3′11.4
45/7/1

10′50.7
40/8/2

–

40′43.6
35/10/2

VIOLA Marco
TONIOLO Thomas

ITA
ITA

FA5

–

8′25.9
71/12/2

3′21.1
78/12/3

7′35.2
68/10/2

8′24.1
69/10/3

3′24.1
72/10/3

10′39.2
30/6/1

–

41′49.6
51/11/3

DE TOMASI Marco
BOTTINELLI Gianluca

ITA
ITA

FA5

–

8′41.2
87/17/5

3′30.2
91/16/6

7′50.9
84/15/5

8′46.6
76/13/5

3′30.2
81/13/5

12′23.9
81/14/6

–

44′43.0
71/12/4

MALNATI Andrea
INCENDI Cristian

ITA
ITA

FA5

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

ZIZZA Matteo
COSARO Valentina

ITA
ITA

FA5

–

8′52.7
97/19/6

3′29.6
90/15/5

7′57.9
88/16/6

8′48.7
78/14/6

3′29.6
78/12/4

11′46.1
70/11/4

–

44′24.6
69/13/5

BASSI Eros
VILLA Simona

ITA
ITA

FA5

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

DI PALMA Giuseppe
GENINAZZA Cristian

ITA
ITA

FA5

–

8′35.7
81/13/3

3′12.0
53/10/2

7′35.7
71/11/3

8′19.0
61/9/2

25′51.4
89/14/6

11′49.6
72/12/5

–

4′30

1:09′53.4
77/14/6

100

CHERUBINI Tommy
GENINI Moreno

ITA
ITA

–

RIT (1) – INSUBRIA CORSE 1

101

PENNINO Roberto
CHIACCHELLA Clarissa

ITA
ITA

–

8′06.0
47/15/4

3′11.9
51/18/4

7′16.5
47/15/4

8′13.0
53/22/9

3′17.1
63/27/12

10′31.2
28/10/2

–

40′35.7
32/13/1

102

BUTTI Alessandro
FRANZI Mirko

ITA
ITA

–

7′55.1
33/9/1

3′06.5
34/9/1

7′06.0
29/8/1

7′53.6
27/8/1

3′07.9
33/9/1

10′33.7
29/11/3

–

39′42.8
23/14/2

103

BERGO Omar
RAPPOLDI Alessandro

ITA
ITA

–

8′32.7
78/34/17

3′14.6
62/24/8

7′35.4
69/30/15

8′13.5
54/23/10

3′13.9
58/22/7

11′07.5
54/23/12

–

41′57.6
53/15/3

104

OSTI Fabio
RUSCONI Elena

ITA
ITA

–

7′55.6
34/10/2

3′09.3
44/14/2

7′08.1
31/9/2

7′58.5
33/11/3

3′12.9
52/17/4

10′49.8
37/15/6

–

0′40

40′54.2
39/16/4

105

DE CECCO Flavio
RAVASIO Vittorio

ITA
ITA

–

8′06.1
48/16/5

3′14.9
63/25/9

7′18.5
52/18/5

7′57.3
31/9/2

3′12.9
52/17/4

10′30.8
27/9/1

–

40′20.5
28/17/5

106

FORTUNATO Matteo
IANNELLO Rosario

ITA
ITA

–

RIT (1) – INSUBRIA CORSE 1

107

CERTO Rocco
MELLA Ilaria

ITA
ITA

–

9′32.8
103/45/28

3′21.0
77/34/18

8′18.2
94/40/25

9′01.3
85/36/21

3′37.7
86/38/23

11′45.3
69/30/17

–

45′36.3
72/18/6

108

COMENDULLI Paolo
CAPPELLATO Daniele

ITA
ITA

–

8′26.4
72/31/14

–

RIT () – C.O. 3

109

BERNARDI Andrea
TOSON Gian Matteo

ITA
ITA

–

8′31.1
77/33/16

3′54.6
98/43/27

–

2′00

RIT () – C.O. 4

110

CILIO Alessandro
PISU Massimiliano

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

111

MACI Salvatore
MARCHESI Alessandro

ITA
ITA

–

8′15.3
64/26/10

3′17.5
72/30/14

7′26.1
60/25/10

8′08.1
49/19/7

3′14.8
59/23/8

10′50.8
41/17/7

–

41′12.6
45/19/7

112

NEGRI Tommaso
BOSONI Paolo

ITA
ITA

–

8′18.1
66/28/11

3′18.3
74/32/16

7′28.4
62/26/11

8′20.7
67/29/14

3′16.0
62/26/11

11′24.1
62/26/15

–

42′05.6
54/20/8

113

MARTINELLI Simone
GALIMBERTI Cristian

ITA
ITA

–

8′29.8
75/32/15

3′16.8
70/29/13

7′34.9
67/29/14

8′19.6
62/26/12

3′30.0
80/36/21

11′28.4
65/27/16

–

0′40

RIT () – C.O. 9A – ARRIVO LAVENO

114

BIONDI Dario
MIOTTI Marco

ITA
ITA

–

9′12.6
100/43/26

3′26.0
87/38/22

8′08.4
90/38/23

9′31.5
90/39/24

3′29.8
79/35/20

–

RIT () – C.O. 7

115

VILLA Marco
GRECO Michela

ITA
ITA

–

11′03.0
104/46/29

3′52.9
97/42/26

9′36.8
95/41/26

8′52.2
81/35/20

–

0′10

RIT () – C.O. 6

116

PANARELLI Andrea
PEDRETTI Mattia

ITA
ITA

–

RIT () – C.O. 1

117

BOFFELLI Mauro
GELMINI Bruno

ITA
ITA

–

8′13.9
60/22/8

3′11.6
50/17/3

7′21.4
56/21/7

8′07.1
45/17/5

3′12.1
49/15/3

10′49.3
35/13/4

–

40′55.4
40/21/9

118

MONTI Andrea
BARBIERI Daniele

ITA
ITA

–

RIT () – C.O. 2

119

DE STEFANO Michele
LORENZINI Maurizio

ITA
ITA

–

8′25.2
70/30/13

3′17.7
73/31/15

7′32.6
65/28/13

8′23.9
68/30/15

3′19.5
66/29/14

13′57.8
82/35/22

–

RIT () – C.O. 8

120

LAZZARINI Ermenegildo
CONTI Roberto

ITA
ITA

–

8′49.1
94/41/24

3′29.3
89/40/24

7′55.4
87/37/22

8′51.9
80/34/19

3′28.7
77/34/19

12′08.2
78/34/21

–

44′42.6
70/22/10

121

ALFIERI Matteo
BONGIANNI Andrea

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

122

BISELLO Manuel
ESPOSITO Mariano

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

123

RUSCONI Michele
MARCHIONI Gianluca

ITA
ITA

–

8′34.2
79/35/18

3′23.0
81/35/19

7′41.8
74/33/18

9′02.6
86/37/22

3′25.6
76/33/18

12′03.7
76/33/20

–

44′10.9
67/23/11

124

QUIRICO Danilo
ISABELLA Massimiliano

ITA
ITA

–

8′12.1
58/20/6

3′16.6
69/28/12

7′23.4
57/22/8

8′10.2
51/21/8

3′15.5
60/24/9

10′54.2
43/18/8

–

41′12.0
44/24/12

125

LODDO Walter
SPIGA Alberto

ITA
ITA

–

8′36.5
83/37/20

3′28.4
88/39/23

7′46.7
80/34/19

8′37.2
74/32/17

3′24.3
73/32/17

11′21.9
60/25/14

–

43′15.0
61/25/13

126

CANNISTRARO Alessio
GEROLDI Barbara

ITA
ITA

–

8′01.0
39/13/3

3′13.0
57/21/6

7′14.0
43/13/3

8′02.7
40/16/4

3′11.1
44/14/2

10′49.6
36/14/5

–

40′31.4
31/26/14

127

PARAZZOLI Ivan
CECCI Paola

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

128

BIANCHI Christian
PEGORARO Giovanni

ITA
ITA

–

8′14.3
61/23/9

3′16.5
68/27/11

7′24.8
59/24/9

8′07.1
45/17/5

3′13.5
57/21/6

10′56.4
46/19/9

–

41′12.6
45/27/15

129

CAMOZZI Corrado
LAFFRANCHI Manuela

ITA
ITA

–

8′12.7
59/21/7

3′12.3
55/20/5

7′21.0
54/19/6

–

RIT. (5) – MDM TEAM 2

130

MORINI Elisa Maria
RIVA Riccardo

ITA
ITA

–

8′49.0
93/40/23

3′25.5
86/37/21

7′52.9
86/36/21

10′58.7
91/40/25

4′36.7
88/39/24

15′18.0
83/36/23

–

51′00.8
76/28/16

131

LAURETTA Matteo
MARRONE Alessio

ITA
ITA

–

8′42.5
88/39/22

3′24.4
85/36/20

7′48.0
82/35/20

8′37.0
73/31/16

3′23.7
70/31/16

11′49.8
73/31/18

–

43′45.4
62/29/17

132

CALORI Alessandra
BARIANI Marta

ITA
ITA

–

8′58.2
98/42/25

–

RIT (3) – VALCUVIA CORSE 1

133

BIANCO Nicola
BARRA Ismaele

ITA
ITA

–

8′22.1
68/29/12

3′14.5
61/23/7

7′28.5
63/27/12

8′16.9
59/25/11

3′15.6
61/25/10

11′00.9
48/20/10

–

41′38.5
49/30/18

134

BROGGI Rischard
ALIPRANDI Alberto

ITA
ITA

–

9′16.2
101/44/27

3′34.9
94/41/25

8′16.5
92/39/24

9′06.5
87/38/23

3′33.1
83/37/22

11′56.0
75/32/19

–

45′43.2
73/31/19

135

BICCHIARELLI Enrico
GATTONI Emanuele

ITA
ITA

–

8′35.6
80/36/19

3′20.4
76/33/17

7′41.0
73/32/17

8′38.9
75/33/18

3′18.6
65/28/13

11′14.7
58/24/13

–

42′49.2
59/32/20

136

BACCEGA Stefano
POZZOLI Michele

ITA
ITA

–

8′36.9
84/38/21

3′15.3
64/26/10

7′38.5
72/31/16

8′20.2
65/28/13

3′20.7
68/30/15

11′03.8
50/21/11

–

42′15.4
57/33/21

137

FONTANA Matteo
CHIAPPINI Davide

ITA
ITA

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

138

TAMBURRANO Stefano
GALANTUCCI Andrea

ITA
ITA

–

8′46.0
92/14/1

3′22.8
80/14/1

7′49.2
83/14/1

8′55.0
83/12/1

3′23.7
70/12/1

11′52.3
74/11/1

–

44′09.0
66/10/1

139

MARIGNAN Matteo
MAZZETTI Daniela

ITA
ITA

FN1

–

8′42.6
89/3/1

3′23.1
83/3/1

7′47.2
81/3/1

8′47.4
77/3/1

3′25.3
75/3/1

11′47.9
71/5/2

–

43′53.5
63/4/1

140

BRUNELLA Massimiliano
ZUCCOTTO Alberto

ITA
ITA

FN1

–

8′52.6
96/5/2

3′32.1
92/5/2

7′59.5
89/5/2

8′50.6
79/4/2

3′31.4
82/4/2

11′31.0
66/4/1

–

44′17.2
68/5/2

141

GIANNICO Paolo
ROCCA Daniele

ITA
ITA

FN1

–

11′35.3
105/6/3

4′32.4
99/6/3

–

RIT () – C.O. 4

142

AGNELLO Salvatore
BERTELE’ Sergio

ITA
ITA

FN1

–

RIT (2) – MDM TEAM 1

143

MANDELLI Eugenio
MILANI Samanta

ITA
ITA

–

9′12.4
99/1/1

3′35.0
95/1/1

8′14.1
91/1/1

9′15.3
89/1/1

3′37.9
87/1/1

12′23.3
80/1/1

–

46′18.0
75/1/1

Tag: Ala, alex, boschi, challenge 2, Flavio, gol, internazionale, Laghi, Laveno, laveno mombello, maglia, mazze, miele, Mombello, Nazionale, oro, Rally, rally internazionale dei laghi, Roma, Team, tinelli

Rally dei Laghi 4 e 5 Aprile 2009

aprile 1, 2009 · Filed Under Eventi · Comment

Rally dei Laghi

sabato 4 e domenica 5 aprile 2009
18° RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI
TROFEO ERNESTO REDAELLI E ANGELO SICCARDI

PARTENZA e ARRIVO a LAVENO
Partenza dalle ore 18.01 da P.zza Italia a Laveno (Va)
Domenica 5 arrivo a Laveno Piazza Italia verso le 17.45
Premiazioni Comune di Laveno “Villa Frua” in Via Roma alle ore 20.30
programma dettagliato sul sito www.varesecorse.com

SABATO 4 APRILE

Dalle 13.00 alle 20.00/20.30

Parcheggio “GAGGETTO” per parco partenza.

Ingresso delle vetture dalle 13.30 alle 17.15.

Inizio uscite dal parco partenza dalle 17.50 sino all’ultima vettura.

Le vetture escono dal parcheggio, transitano in via Gaggetto, viale Porro, via Labiena (pedonale) e palco partenza in P.zza Italia.

Dalle 18.01 parte la prima vettura (una ogni minuto) in direzione Cittiglio (da Via Varese).

Parcheggio: ingresso consentito solo a piloti, navigatori ed auto da gara. Assolutamente vietato l’ingresso al pubblico. Presenza Commissari AC Varese.

Lungo il percorso al palco partenza: gestione viabilità e controllo pubblico nella zona pedonale.

P.zza Italia: partenza vetture dal palco. Presenza Commissari AC Varese.

Dalle 17.00 alle 20.30

Parcheggio “Colacem” per Parco chiuso.

Arrivo vetture da gara dalle 18.10 una ogni minuto.

I Commissari dell’AC Varese gestiscono anche i furgoni che si parcheggiano per il parco assistenza della Domenica.

Accesso consentito ai furgoni dalle 17.00 alle 21.00.

Le vetture arrivano dalla strada nuova entrando dalla rotonda per Caravate e si portano al parcheggio della Colacem.

Occorre una collaborazione ai Commissari dell’AC Varese per la viabilità ed il controllo degli accessi dei parcheggi.

DOMENICA 5 APRILE

Dalle 17.00 alle 20.00/20.30

Le vetture arrivano da Cittiglio via Labiena e poi in Via Labiena pedonale. Qui stazionano prima di salire sul palco per l’arrivo in P.zza Italia.

Da qui tornano al parcheggio di Via Gaggetto passando per V.le Porro.

Parcheggio “GAGGETTO” per parco CHIUSO DI ARRIVO.

Ingresso delle vetture dalle 17.35 alle 19.30.

Parcheggio: ingresso consentito solo a piloti, navigatori ed auto da gara. Assolutamente vietato l’ingresso al pubblico. Presenza Commissari AC Varese.

Lungo Via labiena pedonale al palco d’arrivo: gestione viabilità e controllo pubblico nella zona pedonale.

P.zza Italia: arrivo vetture sul palco. Presenza Commissari AC Varese.

Dalle 6.30 alle 17.30

Parcheggio “Colacem” per Parco Assistenza e accesso da rotonda per Caravate per Controlli Orari e “Refuelling”

Arrivo vetture da gara dalle 7.30 una ogni minuto. Le vetture escono dall’area delimitata dove hanno sostato tutta la notte per raggiungere i propri furgoni di assistenza. Ogni vettura ha 20 minuti di tempo e poi si avvia verso il controllo orario.

I Commissari dell’AC Varese gestiscono i furgoni che si parcheggiano per il parco assistenza ed i controlli orari.

Accesso consentito ai soli furgoni dotati di targa assistenza applicata sul veicolo. Ingresso assolutamente vietato a tutti i mezzi non dotati della targa “ASSISTENZA” di colore verde o che non siano in gara (vetture con i numeri sulle portiere o placche della gara di colore blu.

Le vetture da corsa entrano ed escono dalla rotonda per Caravate.

Rotonda per Caravate/Zona Industriale: vietare l’ingresso a tutti i veicoli non autorizzati. Sono autorizzati solo i veicoli da gara, i veicoli con targa “ASSISTENZA” verde e targa del rally blu oppure di pass auto.

Strada che dalla rotonda porta al passaggio a livello/parcheggio Colacem: mezzo antincendio per refuelling e personale.

Passaggio a livello: accesso consentito solo per la Cementeria (autorizzati, dipendenti, etc..) e gestione viabilità per vetture pubblico da indirizzare a dx nella via parallela ai binari (direz. Cittiglio). Accesso vietato al parco assistenza a tutti i mezzi (anche con targhe della gara verdi o blu).

Dalle 7.00 alle 17.30

Bivio Vararo paese-Casere-Via per Cuvignone.

Arrivo vetture da gara dalle 8.10 una ogni minuto circa. Le vetture da gara proseguono per il p.sso del Cuvignone. Il Controllo Orario è posto 70 metri dopo il bivio per Casere.

Il tratto tra il cimitero ed il bivio per Casere deve essere lasciato libero per il traffico nei due sensi. Le vetture del pubblico devono essere indirizzate verso Casere. Il parcheggio della “Gigliola” è a disposizione del pubblico. Dare indicazioni per raggiungere la prova speciale attraverso il sentiero che dall’abitato di Casere (zona “Gigliola”) raggiunge il primo tornante. Sono previsti dei cartelli di indicazione.

Dal bivio Casere/Cuvignone in direzione Cuvignone il transito è consentito solo alle vetture da gara o alle vetture dotate della targa del rally blu a partire dalle ore 7.15 (con ordinanza Provincia e Prefettura).

Al controllo orario è prevista la presenza dei Commissari dell’ACI.

Cartina Rally Laghi 2009

Tag: Caravate, Casere, Cittiglio, Colacem, Commissari, comune, Cuvignone, DI LAVENO, E ANGELO SICCARDI, ERNESTO REDAELLI, Foto, frua, GAGGETTO, gara, internazionale, Italia, Labiena, Laghi, Laveno, Libero, Mombello, Nazionale, parcheggi, piazza, provincia, Rally, rally internazionale dei laghi, Roma, rotonda, sali, strada, uova, Varese, vetture

Il Lago Maggiore

marzo 31, 2009 · Filed Under Lago Maggiore · Comment

Il Lago Maggiore, secondo al Lago di Garda, è una meta pittoresca e suggestiva visitata da milioni di turisti che si trova a 194 metri sul livello del mare.

Il suo vero nome è Verbano e si colloca fra la Lombardia (provincia di Varese), il Piemonte (province di Novara e Verbano-Cusio-Ossola) e, nella parte più settentrionale, la Svizzera.

Lago Maggiore

Nasce nel Ticino per poi sfociare a Sesto Calende; è caratterizzato da una forma allungata che si protrae per 66 Km, da una profondità di 175 metri circa e da sponde con profilo ad U.

Depositi morenici testimoniano un’origine di tipo glaciale comune ad altri laghi prealpini.

La zona fu abitata sin da tempi molto antichi e costituiva un teatro di transito con il centro dell’Europa. La posizione spiega la presenza di fortezze che, in certi casi, approfittarono delle condizioni naturali come la rupe che sorregge la rocca di Angera o i castelli di Cannero.

L’insediamento dei popoli sul Lago risale alla preistoria, precisamente alla civiltà di Golasecca durante l’Età del ferro. Si susseguirono poi Celti e Romani che resero la zona la XI regione augustea.

E’ particolarmente caratteristica l’organizzazione ecclesiastica delle pievi, risalente al Medioevo, insieme agli scontri fra i casati Visconti-Torriani per il dominio sul Lago che alla fine fu conquistato dai Borromeo. Nel cinquecento giunsero gli Svizzeri sulla costa settentrionale.

Nel settecento, la costa occidentale fu dominata dai Savoia e quella orientale venne attribuita agli Austriaci fino alle guerre risorgimentali (salvo il periodo napoleonico). Lo sviluppo turistico (ville, parchi, alberghi) iniziò ad affermarsi intorno all’ottocento.

Il paesaggio, piuttosto angusto nella parte meridionale, diviene particolarmente florido e pittoresco nel golfo Borromeo (complici il clima e l’intervento dell’uomo). La sponda lombarda è ornata da colline che degradano sino alla riva, quest’ultima caratterizzata da spiagge sabbiose e pareti rocciose che si alternano.

La particolare configurazione paesaggistica e fisica caratterizzata da rilievi e colline è alla base del clima mite. L’insediamento dei popoli sul lago è stato favorito da affluenti quali il Ticino che, collegando la Pianura Padana col centro d’Europa, consentì la navigazione.

Tag: Angera, Austriaci, Borromeo, colline, comune, Cusio, Europa, Garda, gol, insediamento, ISTAT, Laghi, Lago, Lago Maggiore, Laveno, lega, lombarda, Lombardia, maggiore, mare, Mombello, Monte, navigazione, Novara, Piemonte, pittoresca, pittoresco, provincia, provincia di varese, Regione, reti, Roma, settentrionale, sponde, suggestiva, Ticino, Varese, Verbano

Laveno Mombello

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